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豪华车第二阵营推进国产化 抢占中国高地

中国汽车市场酝酿无限机遇,全球非主流豪华车不约而同在中国寻找发展突破口,各厂家已相继制定了中国"主流化"路线图。 1月25日,沃尔沃中国区总部正式挂牌,扩大了原沃尔沃在中国机构的职能,并定下2015年实现20万辆的销售目标:在豪华车市场占有率提升至20%。2010年,沃尔沃在华销量仅为3.1万辆。 被吉利集团接手后的沃尔沃有着发展为...
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13豪车品牌频现召回 双刃剑效应考验企业

2010年以来,豪华车在华频现召回案例,沦为召回"重灾区"。 根据记者对中国汽车召回网发布召回公报的统计,从2010年到2011年1月份,中国汽车界共有100起汽车召回案例,其中36起案例涉及豪华车召回,共涉及13个品牌。 尽量中国豪华车市场增长快速,但豪华车市场占中国汽车总比重仅为5%左右,豪华车召回比例却接近四成。益普索汽车研究...
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13豪车品牌频现召回 双刃剑效应考验企业

2010年以来,豪华车在华频现召回案例,沦为召回"重灾区"。 根据记者对中国汽车召回网发布召回公报的统计,从2010年到2011年1月份,中国汽车界共有100起汽车召回案例,其中36起案例涉及豪华车召回,共涉及13个品牌。 尽量中国豪华车市场增长快速,但豪华车市场占中国汽车总比重仅为5%左右,豪华车召回比例却接近四成。益普索汽车研究...
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李书福去福特化:沃尔沃中国区收权进行时

踏着虎年的尾巴,在吉利正式与沃尔沃(VOLVO)完成交接工作4个月后,沃尔沃中国区总部正式挂牌成立。此次挂牌,标志着沃尔沃中国业务的全面升级,中国也将成为沃尔沃在全球的第二个本土市场。 "沃尔沃汽车在华业务,已经从一家全国性销售公司发展壮大成为一个全职能的业务集团,业务范围从产品开发、制造、质量控制、采购、销售、市场与客服,到投资者关系、财务、...
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李书福去福特化:沃尔沃中国区收权进行时

踏着虎年的尾巴,在吉利正式与沃尔沃(VOLVO)完成交接工作4个月后,沃尔沃中国区总部正式挂牌成立。此次挂牌,标志着沃尔沃中国业务的全面升级,中国也将成为沃尔沃在全球的第二个本土市场。 "沃尔沃汽车在华业务,已经从一家全国性销售公司发展壮大成为一个全职能的业务集团,业务范围从产品开发、制造、质量控制、采购、销售、市场与客服,到投资者关系、财务、...
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一月北京车市迎来开门红 豪车销售最给力

1月车市并未受到北京"治堵"政策的影响,多家车企频报兔年车市迎来开门红,创下了新的历史销售纪录,尤其是豪华车品牌更是一路高歌猛进。不过对此,业界专家表示,1月销量更多是去年火爆销量的提前释放,并不具有代表性。2011年车市如何,先看2月销量表现,直到年中估计才能摸索出大概趋势。 作为2010年销量冠军——上海通...
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一月北京车市迎来开门红 豪车销售最给力

1月车市并未受到北京"治堵"政策的影响,多家车企频报兔年车市迎来开门红,创下了新的历史销售纪录,尤其是豪华车品牌更是一路高歌猛进。不过对此,业界专家表示,1月销量更多是去年火爆销量的提前释放,并不具有代表性。2011年车市如何,先看2月销量表现,直到年中估计才能摸索出大概趋势。 作为2010年销量冠军——上海通...
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耕耘细分领域 豪华车进入差别化竞争时代

2010年中国豪华车市场仍然呈现出高速增长。乘联会统计数据显示,2010年国内豪华车销量67万辆,环比增长68%。 豪华车市场中,德系豪华车仍然占据着主导地位,奥迪、宝马和奔驰分别销售22.5万辆、16.8万辆和14.7万辆,占据着豪华车市场80%的份额,处于绝对垄断地位。 日系豪华车阵营中,雷克萨斯凭借小排量车型的导入,销量达到5.2万辆,英菲尼迪和...
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耕耘细分领域 豪华车进入差别化竞争时代

2010年中国豪华车市场仍然呈现出高速增长。乘联会统计数据显示,2010年国内豪华车销量67万辆,环比增长68%。 豪华车市场中,德系豪华车仍然占据着主导地位,奥迪、宝马和奔驰分别销售22.5万辆、16.8万辆和14.7万辆,占据着豪华车市场80%的份额,处于绝对垄断地位。 日系豪华车阵营中,雷克萨斯凭借小排量车型的导入,销量达到5.2万辆,英菲尼迪和...
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经销商欲与厂商联动 打破节后车市销售荒

备受瞩目的北京首次机动车摇号在1月26日产生了1.76万个车牌号,尽管数量有限,但对已饥渴近一个月的北京车市犹如甘露一般,让经销商再次忙碌起来。 然而,记者走访京城汽车市场后了解到,这1.76万的潜在购车者并没有在取得号牌后"蜂拥"进入市场,众多消费者依然选择了继续观望。 按照惯例,春节期间一向是车市的淡季,但是面对不尽如人意的销售...
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